在美国、有一些深信圣经内容的科学家们建造的博物馆,其中就有一个,叫 “遇见方舟(Ark Encounter) “的博物馆,那里放置了一个全尺寸挪亚方舟的复制品,那叫一个震撼!!另外,还展示了基于上帝创造世界的各种展品。
据那些去过这些博物馆的人回来说,“当你去了那里,你将会对上帝的话语,即圣经的内容持有更大的信心,你将再次确信它是信实可靠的。”
今天,我想来介绍,为什么说挪亚的洪水是一个历史事实。

在大约4,500年前,有一位叫挪亚的人,在他所在的时代里,人类的罪已经越过了不归路,陷入了可怕的堕落,包括残虐和暴政等等。 造物主看到这些,就借由挪亚来传达他的信息说:他(主)要来审判这个世界,降下一场从未有过的暴雨,所有陆地将会被淹没在汹涌的洪水之中。
新约圣经【哥林多前书10:13】:你们所遇见的试探,无非是人所能受的。神是信实的,必不叫你们受试探过于所能受的;在受试探的时候,总要给你们开一条出路,叫你们能忍受得住。
每当上帝说要对人来一场审判的时候,他也必定会预备一个解救的方法,即救赎。至于这次的救赎,就是凡相信神让挪亚造的方舟可以脱离洪水灾难的人,就必定能幸免。核心只在于,你是否相信?
然而,当挪亚建成了一只巨大的方舟,大到其底层高度为4.5米,排水量达到43,000吨之大,它成为了第一次世界大战到来之前,世界上最大的木船。在其建造完工之后,挪亚虽极力劝说,但没有一个人相信他的话而进入方舟。最后,进入方舟的仅有挪亚的八个家人和所有的动物一雄一雌各一对。
我们是否能够接受“挪亚方舟”作为人类历史的这一事实? 今天,我想从3个理由去展开说明它的真实性。
第一,从方舟的尺寸和形状能知道神的智慧所在。
旧约圣经【创世纪6:15】:方舟的造法乃是这样:要长三百肘,宽五十肘,高三十肘。
那时,人们把手肘至指尖的距离作为长度的单位,一肘的长度,大约为44厘米。 这里的长、宽、高的尺寸比例为30:5:3。
或许你并不知道,世界上最领先的大型油轮制造商之一,是一家名为石川播磨重工的公司,即“IHI”。 该公司是由石川岛工业公司和播磨船厂合并而成。两个公司合并后的第一任社长名为,真藤 恒。
这位真藤先生,是日本NTT DOCOMO电信公司的初代社长,他从九州帝国大学,机械和造船工程系毕业之后,积极为海军设计航母。 然而,战后他加入了一家私企–石川岛工业公司,并开始建造油轮。所谓油轮,是一艘装有油罐的船舶,所以它被称为油轮。
在战后经济快速发展的时代,日本已经成为大量消耗石油的国家,然而为日本提供石油的正是中东国家。 中东和日本之间的距离有1万公里,所以当时就想把油轮造得足够之大,以便一次可以运送尽可能多的石油。 对于需要运输一万公里这样的长途距离,对建造一艘稳定性极高的船舶具有重大的意义。因为,在台风季节,油轮在暴风雨中翻船的几率很高,所以在当时需要的是,即使陷入恶劣的海上气候,也不会使其翻船的高度技术。
而真藤 恒,在经过深入的研究之后,终于发现,30:5:3的比例是可以承载最大油量的最佳比例,以这样的比例来制造油轮的话,即使在暴风雨的滔天巨浪之中,即使船舶倾斜到90度也不会翻船。这被堪称为”油轮的黄金比例”。
在其黄金比例被发现之前,油轮都是以长度:宽度为1:7的比例来制造的。而这一发现,无外乎使得世界上的造船界惊叹不已。真藤的这一发现,使得世界的造船界出现了“真藤船体”(Shinto-Senkei)的业界专业用语,这将成为了之后全球制造油轮的主流比例。
现在,再想想挪亚制造方舟的比例,圣经上写,长300肘,宽50肘,高30肘,其比例正是30:5:3。这个由近代刚刚研究出来的油轮黄金比例,对于一个从未学过海洋工程的4,500年前的挪亚来说,是怎么知道这个秘密的?唯一可以想象的,就是如圣经的描述,有一个造物主启示了挪亚,方舟的做法。如果挪亚洪水的故事仅仅是一个神话,那么,基于人类的奇思妙想,当它应用于船舶工程和物理学时,一定是无稽之谈的。 但事实上,它的实现是有某种智慧的浇灌才得以实现。
第二,大洪水故事在全世界范围的流传。
今天世界上有许多不同的文明圈,如果去追溯这些文明就会发现,在这些古典当中,都留下了一个共同的神话故事,就是这个世界曾发生过一场大洪水,摧毁了人类,仅有一个家庭作为例外幸存下来,而其生存下来的唯一手段,就是登上了一艘大船。
其中,最最著名的,就是巴比伦吉尔伽美什神话(Gilgamesh)。 但它并不是唯一的记载, 另有一本叫《哈雷圣经手册》(Halley’s Bible Handbook)的书籍。它记载了许多关于圣经的背景和一些相关的知识信息,我认为这是一本对阅读圣经有非常大帮助的书籍,它能使你更加易于理解圣经中很多的专业名词和背景故事。
这本书中,介绍的流传于全世界的洪水神话之多。 据此,不仅在吉尔伽美什神话中有洪水故事的记载,在南美、非洲、亚洲、中亚、中国等许多地方都留有洪水的神话。
如果要介绍一个此本书上没有记载的内容,那就是“船“这个汉字的由来,我们在表示小船的时候,通常会用“舟”这个字,而在表示大船的时候,就喜欢用“船”这个字。“船”这个字,是有“舟+八口”组成。 那么为什么不是三口?不是七口,偏偏是八口呢?
关于这个答案,只要看过圣经,就会一目了然。因为坐上这艘船获救的一家人就是八口人,那就是挪亚和他的三个儿子,以及他们的妻子,正好8口人。
第三,化石的发现。
根据进化论的说法,在动物的尸体上堆积了砂石或泥土后,形成一种压力积压数万年后,化石就会形成。假设,其堆积的速度是平均不变的情况(即均衡理论),大致形成1米的地层,就需要1,000年,100米的地层就是10万年。然而,每年可以堆积1㎜~2㎜的地层。
但是,如果按以上的理论,化石是不能形成的。比如,一个动物死在某个丛林之中,照理说,其尸体将在时间的流失中,被一些微生物分解最终归土。但现实中,其尸体会被一些蛇、鬣狗或各种昆虫吞噬,这些昆虫在微生物吃掉它们之前就已经清理了剩饭。
对于海洋生物来说也是一样, 当鲸鱼死亡并被冲上岸的时候,会有自然的清道夫来清理尸体,如乌鸦、老鹰、猛禽、熊等等。 而如果不触及骨头,它们就会被微生物吃掉并完全消失。
事实上,只有当泥石这些大的物体迅速覆盖其上,并在巨大的压力之下将其挤压,完全阻隔于氧气和微生物之后,才有可能出现化石化现象。如果有氧气,它就会被氧化,不可能成为化石。
化石的形成较陆地上,海洋的环境更易于形成化石。当鱼死后沉入海底,就会沉入海底,被迅速掩埋,其骨架被沉积物覆盖,由于热能和压力使其不断发生化学变化,更多的沉积物堆积到海底并压紧下面的岩层,由于骨头被包裹在上下沉积层之间,骨头成分会进一步发生变化,从而形成化石。而在陆地上,会受氧化作用或被其他生物吞食而遭到破坏,即使是硬体部分,天长日久,也会被风化和毁坏。目前,在世界各地发现许多的化石,可以想象,整个世界曾经被浸泡在海洋当中。
目前,世界上最高的山峰是珠穆朗玛峰。在海拔8,848米的珠穆朗玛峰山顶上发现了海洋生物的化石,这意味着什么? 我想它可以证明所有的陆地,包括珠穆朗玛峰,都曾经沉入过大海之中。
圣经中有一些描述,可以判断洪水发生过的事实。旧约圣经【诗篇104:6~8】:你用深水遮盖地面,犹如衣裳;诸水高过山岭。你的斥责一发,水便奔逃;你的雷声一发,水便奔流。诸山升上,诸谷沉下,归你为它所安定之地。
要说,在这场大洪水中发生了什么?就如圣经所描述的那样,山峰上升,山谷下沉。 换言之,就是发生了造山运动。 洪水不仅改变了水系,也改变了地球的整个地质。
根据地球物理学家的说法,如果把地球整个地面夷为平地,海底和海口都拉平之后,地球将会成为一个陆地面积为零的水星,平均海拔为零下2,400米。
基督说过,人子来的时候,就如挪亚的日子。 在挪亚洪水的日子里,人们听闻后,却无动于衷。 同样,《圣经》说,基督将在这样一个出乎意料的时间到来,在这样一个时代,许多人还不能相信基督的再次降临。
洪水时代,上帝预备了方舟这个避难所,而现在的时代,基督正是我们的避难所,这是他想要通过圣经来传递给我们的讯息。当你相信了圣经带给我们的讯息时,你就会神奇的发现,世界正在按着其内容一点一点地实现着。望你能相信,世界真的存在创造主,而他就是你的作者。
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